RSK-WS Precision Universal Shaft ชนิดคู่ ระบบส่งกำลังแรงบิดมุมขนาดใหญ่

ความสามารถในการส่งแรงบิดมุมกว้าง

ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงที่โดดเด่น

การชดเชยความเยื้องศูนย์รวมที่แข็งแกร่ง

ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูง

เพลาอเนกประสงค์ที่มีความแม่นยำ  (ข้อต่อ U) เป็นข้อต่อเชิงกลคุณภาพสูงที่ส่งกำลังการหมุนระหว่างเพลาที่ไม่เรียงตัวกัน ทำให้สามารถเคลื่อนที่และมุมที่แตกต่างกันได้ มักใช้ในยานพาหนะและเครื่องจักรเพื่อการถ่ายเทแรงบิดที่ราบรื่นและเชื่อถือได้ในกรณีที่ไม่สามารถเชื่อมต่อตรงได้ โดยมีพิกัดความเผื่อที่แคบ วัสดุที่ทนทาน (เช่น เหล็กโลหะผสมชุบแข็งพร้อมลูกปืนเข็ม) และการปิดผนึกขั้นสูงเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานและประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ แตกต่างจากข้อต่อ U มาตรฐานที่อาจมีการเปลี่ยนแปลงความเร็วที่มุมสูง

ลักษณะสำคัญ

การชดเชยมุม: เชื่อมต่อเพลาที่มุมตัดกันและไม่ขนานกัน ซึ่งสำคัญมากสำหรับระบบกันสะเทือนหรือข้อต่อของเครื่องจักร

ความแม่นยำสูง: ผลิตขึ้นโดยมีพิกัดความเผื่อที่เข้มงวดเพื่อการทำงานที่ราบรื่น ลดการสั่นสะเทือนและการสูญเสียพลังงาน Partsource และ Belden Universal กล่าว

ส่วนประกอบที่ทนทาน: ใช้ไม้กางเขนโลหะผสมเหล็กชุบแข็ง แบริ่งเข็มที่ผ่านการอบร้อน และซีลที่แข็งแกร่งเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและการกระจายการหล่อลื่น Partsource และ Belden Universal อธิบาย

การป้องกันการกัดกร่อน: มักจะมีการเคลือบป้องกัน (เช่น MICRO SHIELD™) เพื่อต้านทานการเกิดสนิม เพิ่ม Partsource

มันทำงานอย่างไร (Basic U-Joint)

โครงสร้าง: เดือยรูปตัว X (กากบาท) เชื่อมต่อแอกสองอัน (อันหนึ่งบนเพลาแต่ละอัน)

การเคลื่อนไหว: กากบาทช่วยให้เพลาหมุนได้ และส่งการหมุนได้แม้ทำมุม เช่น ไม้กันสั่น

ความผันผวนของความเร็วที่อาจเกิดขึ้น: ข้อต่อ U เดียวอาจทำให้เพลาส่งออกเร่งความเร็วขึ้นและช้าลง (ความเร็วไม่คงที่) หากมุมนั้นมีนัยสำคัญ Wikipedia และ WM Berg ตั้งข้อสังเกต

โซลูชันที่มีความแม่นยำ: ข้อต่อที่มีความแม่นยำช่วยลดความผันผวนนี้ ทำให้มั่นใจได้ว่าการส่งพลังงานจะราบรื่นยิ่งขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับข้อต่อมาตรฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานที่สำคัญ

การใช้งานทั่วไป

ยานยนต์: เพลาขับในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) และขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) เชื่อมต่อระบบส่งกำลังกับเฟืองท้าย

เครื่องจักรอุตสาหกรรม: การเชื่อมต่อชิ้นส่วนที่หมุนได้ในระบบอัตโนมัติ หุ่นยนต์ และอุปกรณ์หนักอื่นๆ ที่มุมเปลี่ยนไป

โดยทั่วไปแล้วข้อต่อประเภท RSK-WS จะมีการจัดเรียงข้อต่อสากลแบบคู่เพื่อให้เกิดการส่งผ่านด้วยความเร็วคงที่หรือใกล้คงที่ ส่วนประกอบหลักประกอบด้วย:

ชุดเพลาไขว้สองชุด: ส่วนประกอบหลัก แต่ละแอสเซมบลีประกอบด้วย:

Cross Shaft (Spider): หลอมจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง เป็นส่วนประกอบหลักในการรับน้ำหนัก

แบริ่งลูกกลิ้งเข็ม: ติดตั้งบนวารสารทั้งสี่ของเพลาขวางเพื่อลดแรงเสียดทาน

ฝาครอบตลับลูกปืน / ซีล: ยึดตลับลูกปืนให้แน่นและป้องกันฝุ่นและน้ำ

แอกสองอัน (แอกแบบแปลนหรือแอกเชื่อม): เชื่อมต่อกับชุดเพลาขวาง

เพลากลางหนึ่งอัน (เพลาขับ): เชื่อมต่อแอกที่ปลายทั้งสองข้างผ่านร่องฟันหรือหน้าแปลน

Spline Slide Sleeve (ท่อสลิป): คุณลักษณะที่กำหนดของประเภท RSK-WS เพลากลางมักจะได้รับการออกแบบให้มีร่องฟันภายนอกที่ประกอบเข้ากับปลอกเลื่อนแบบร่องภายใน ช่วยให้เพลาขับเลื่อนไปตามแกนขณะส่งแรงบิด ชดเชยการกระจัดในแนวแกนที่เกิดจากการขยายตัว/การหดตัวหรือการติดตั้งเนื่องจากความร้อน

ตลับลูกปืนเลื่อนหรืออุปกรณ์หล่อลื่น (หัวอัดจาระบี): ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการหล่อลื่นชุดประกอบร่องฟัน

ลักษณะสำคัญ:

1. ความสามารถในการส่งแรงบิดขนาดใหญ่:

ข้อต่อเดี่ยวสามารถทำมุมการทำงานได้ 15° - 25° หรือมากกว่านั้น เหมาะสำหรับการเชื่อมต่ออุปกรณ์ที่มีแกนที่ไม่ใช่แนวตรงหรืออุปกรณ์ที่ตำแหน่งการทำงานเปลี่ยนแปลง

2. ความสามารถในการรับน้ำหนักที่โดดเด่น:

ใช้เหล็กกล้าโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงและแบริ่งลูกกลิ้งเข็มขนาดใหญ่ โครงสร้างที่แข็งแกร่งทำให้เป็นหนึ่งในโซลูชันทางกลที่เชื่อถือได้มากที่สุดสำหรับการส่งแรงบิดที่สูงมาก (สูงถึงหลายล้านนิวตัน-เมตร) ใช้กันอย่างแพร่หลายในโรงงานรีดโลหะ เครื่องจักรทำเหมือง ฯลฯ

3. การชดเชยความเยื้องศูนย์รวมที่แข็งแกร่ง:

การชดเชยเชิงมุม: ทำได้โดยข้อต่อเพลาขวาง

การชดเชยตามแนวแกน: ให้การเคลื่อนที่ตามแนวแกนในระยะไกล (สูงถึงหลายร้อยมิลลิเมตร) ผ่านปลอกเลื่อนร่องฟัน ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบหลักของประเภท WS

การชดเชยรัศมี: มีระดับของการปรับตัว

4.ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูง:

โครงสร้างที่เชื่อถือได้ อายุการใช้งานยาวนาน:

การออกแบบที่สมบูรณ์พร้อมชิ้นส่วนรับน้ำหนักทั้งหมดที่เป็นโลหะ มีอายุการใช้งานยาวนานเมื่อได้รับการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม

ฟิลด์แอปพลิเคชันหลัก

ประเภท WS เป็นข้อต่อ "แกนนำของอุตสาหกรรมหนัก" แบบคลาสสิก เหมาะสำหรับ:

อุตสาหกรรมโลหะวิทยา: ตัวขับหลักและตัวขับเสริมสำหรับโรงงานรีดเหล็ก (โรงงานบาน โรงสีส่วน โรงสีแผ่น)

การยกและการขนส่ง: กลไกการลำเลียงบูมของเครนฐานท่าเรือขนาดใหญ่ รถตัก/ขนถ่ายเรือ

เครื่องจักรทำเหมือง: ระบบขับเคลื่อนสำหรับรถขุด เครื่องบด โรงสีลูกกลม

เครื่องจักรในงานก่อสร้าง: ขับเคลื่อนส่วนต่างๆ ของเครนตีนตะขาบขนาดใหญ่ เครื่องคว้านอุโมงค์

เครื่องจักรกระดาษ เครื่องจักรดาดฟ้าเรือ และการใช้งานอื่นๆ ที่ต้องการการส่งผ่านแรงบิดสูงมุมกว้าง